在自旋产生足够的离心力之后，我们用爆炸螺栓让核心舱和发动机脱离。这样，在飞船核心舱和火箭发动机脱离的相互作用力下，我们就能获得足够的加速度，回到正确的轨道。
但是，根据我的计算，飞船和发动机组合体的自旋速率要达到75转每分钟时，才能产生足够的离心加速度。在那个自旋转速下，飞船两端过载会超过13G，这几乎是飞船结构强度的极限。
而你需要在那样强大的过载下，保证飞船和发动机脱离的时机处于正确的自旋进角区间，我无法想象这样的难度，但这是我们回家唯一的路。”
吴刚身着单薄的舱内工作服，在控制台前检查着几个还在工作的仪表回答道：
“知道了，放心吧。全手动驾驶飞船对我们来说是基本功，抗过载就更不用说了，十几年前的老黄历都快让赵小鹏那小子给翻烂了。”
一旁的赵小鹏检查着吴刚的固定带说道：
“老吴，你确定不穿舱内航天服吗？那可是有抗过载作用的。”
吴刚轻轻摇头：
“舱内航天服的抗过载性能是针对固定不动姿态设计的，我一会还得操作飞船。十几年前，我在处理飞船自旋事故的时候，就是因为穿着舱内航天服，手臂和手指受到了来自航天服本身非常大的压力。
要不是那时候年轻力壮，恐怕就没有多余的力气去动作操作杆了。我们平时训练的时候，12G过载是家常便饭，没什么好担心的。”
赵小鹏焦急地说道：
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