袁耕这些天一直感觉到身上压力沉重。作为蛇口开发区的负责人，从79年底开发区开始平整土地以来，这一年多来吸引的外资和预想的相比，并不能完全令人满意。
去年年底，他邀请了香江总商会的十几个超.级富豪，到蛇口开发区实地考察。为了迎接这批贵客，当时他的开发部总经理特地买了一条几十万的旧船充作临时客运码头，并在旁边修了一个高.档的卫生间。
蛇口位于特区南头半岛东南部，东临堔圳湾，西依株江口，与香江新界的元朗和流浮山隔海相望。
这里是进入华南地区之咽喉要道，四通八达，水路距香江新界三点五海里，距离濠镜，株海二十五海里，经珠江水系与广东、广西相连。
后世，蛇口码头是国内z大的转运中.心之一，年吞吐量发一千五百万dun，集装箱量年通过五十万标准箱，客流量年通过五百万人次，是华南地区重要的集散中.心和中转口岸。
正是因为蛇口的地缘优势，让一众.香江富豪，对此很感兴趣，尤其是以房地产发家的几位大富豪。特别是李蕉成，提出希望在码头划出一块地，交由他们进行开发。
对于地产商来讲，码头的收益永远比商业地产要好。李蕉成刚刚在79年花了2000多万美元拿到了价值60亿港币的合记黄埔，其中主要的就是港口资源。
他感觉李蕉成等人有些弄巧成拙，一行人成群结队的过来，摆明了就是想吃肉赚便宜。而且上来就要把那只下蛋的鸡也就是码头拿走。这当然不能答应。
整个蛇口开发区才多大？只有10平方公里多一点。整个香江招.商局的资本也就一个亿港币。如果真把十几位大富豪放进去共同开发码头，蛇口由谁建设就不一定了。
虽然他敢于担当，敢于做改.革的急先锋，但是本质上还是社.会主义坚定的拥护下，国家走的是社.会主义经济，不是完全的资本主义经济。他认为蛇口现在开发的是整个工业区，而不是把码头拿出来跟外商合资，或者把码头交由外资来经营。
前世，袁耕在90年代对于当时没有同意共同开发码头港口是很后悔的，他认为是延缓了蛇口的开发。但在80年代那个时候， 港口是不可能开.放合资的。
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